25. april 2022, Tarnos
Safran Helicopter Engines og Department of Aeronautical Maintenance (DMAé) har fornyet vedlikeholdskontrakten under operasjonelle forhold (MCO) for de 1600 helikoptermotorene til den franske staten for en periode på 10 år. Denne kontrakten, kjent som Saturne (Advanced Support for State Turbines), sikrer tilgjengeligheten og MRO (vedlikehold, reparasjon og overhaling) av motorene som utstyrer helikoptrene til Army Light Aviation (ALAT), Air and Space Force, National Navy, Civil Sikkerhet, nasjonalt gendarmeri, toll og flytester av DGA.
De fleste av Safran-helikoptermotorene er representert i denne kontrakten, inkludert Arrano 1A som skal drive det nye H160M Guépard-helikopteret utviklet som en del av Light Interarmy Helicopter (HIL)-programmet samt H160 fra National Gendarmerie og DGA Flight Tests.
«Staten fornyer tilliten til Safran Helicopter Engines for å garantere tilgjengeligheten til sin flåte på 1600 helikoptermotorer. Dette er en kilde til stolthet for mennene og kvinnene i Safran Helicopter Engines. Denne stoltheten driver oss til fortreffelighet i tråd med vår ambisjon om å fortsette å gi staten «det beste av det beste» når det gjelder kvalitet på tjenesten. Vi er forpliktet til å fortsette å garantere 100 % motortilgjengelighet i fastlands-Frankrike, i utlandet eller i eksterne operasjoner, slik det har vært tilfelle, uten avbrudd, i mer enn 14 år, sier Franck Saudo, president i Safran. Helikoptermotorer.
Saturne er i tråd med DMAés strategi om å vertikalisere støttekontrakter, spesielt gjennom et enda større ansvar for Safran og tilgjengelighetsstyring.
Safran Helicopter Engines» MCO-kontrakt med den franske staten ble signert i 2001 og ble første gang fornyet i 2011. Den garanterer et høyt nivå av ytelse og tilgjengelighet innenfor et kontrollert budsjett. Med Saturne vil tjenesteomfanget utvides med forbedrede motordriftsdata og levering av digitale tjenester som vil forenkle den daglige vedlikeholdsstyringen.
MCO for de franske statlige motorene administreres fra Safran Helicopter Engines-området i Tarnos.
Dette MCO-konseptet, emblematisk for koblingen mellom den franske staten og Safran Helicopter Engines, er en modell når det gjelder ytelse og kostnadsoptimalisering for kunden. Safran Helicopter Engines bruker det til andre statlige eksportkunder, som Storbritannia, Tyskland, Danmark, Norge og Portugal.
«Musikknerd. Øljunkie. Freelance introvert. Uunnskyldende nettelsker. Amatørkommunikatør. Reisenerd.»