Den 27. april, for første gang i historien om gassleveranser til det gamle kontinentet, bestemte Russland seg for ensidig å bryte en forsyningskontrakt som reaksjon på vestlige sanksjoner og kutte slusene til Polen og Bulgaria. En betydelig avgjørelse for Europa, fanget av sin avhengighet av naboen i øst. Tre uker senere mangedobles kuttene med, etter hverandre, strømbrudd i Finland og kraftige reduksjoner i Tyskland, Østerrike og Italia. Nok til å involvere EU i et kappløp mot tiden for å diversifisere gassforsyningen, for å tilbringe vinteren rolig.
Og ikke forgjeves, de Twenty-Seven forsøker nå å fylle lagertankene sine maksimalt, for å kunne trekke gass fra dem i perioder med kraftig økning i forbruket, det vil si under kulden. Et strategisk sikkerhetsnett, og nå overvåket av Brussel, siden den europeiske direktøren nylig ga ordre om at de skulle fylles til 90 % før fyringssesongen, i november. Før revidering av dette målet til 80 %, gitt omfanget av utfordringen for noen av medlemslandene, som så langt har vært avhengig av russiske leveranser for å supplere reservene sine. Dechiffrert i fem spørsmål.
Hvorfor lagre gass?
Enten den kommer fra landet ledet av Vladimir Putin eller andre steder, er fossil gass fortsatt nødvendig av de fleste europeiske land for å varme opp bygningene sine, drive industri, eller til og med produsere elektrisitet. Dermed forbrukte EU i 2021 ikke mindre enn 400.000 millioner kubikkmeter (ca. 5.000 TWh), hvorav 90 % ble importert, hovedsakelig fra Norge og Russland. Om vinteren dekket imidlertid gasslagrene i underjordiske hulrom akkumulert av medlemsstatene rundt 25 % av disse behovene, etter å ha akkumulert disse om sommeren, når etterspørselen, mindre sterk, gjør det mulig å dra nytte av rimeligere priser. priser.
Fremfor alt må dette systemet garantere kontinentets forsyningssikkerhet, og sikre en uavbrutt strøm av energi gjennom hele året, spesielt under forbrukstopper, enten det er av klimatisk opprinnelse (som en kald bølge), men også geopolitisk eller sosial. . Disse reservene er med andre ord et sentralt verktøy for å justere gasstilbud og etterspørsel, og mye mer verdifulle i disse tider med energikrise. Frankrike har for eksempel 130 TWh lagringskapasitet, som representerer i underkant av en tredjedel av dets årlige gassforbruk (omtrent 460 TWh).
Hvor er vi i dag?
Foreløpig lagringsnivåer rundt 54 % på europeisk nivå «, spesifiserer til Galleriet Phuc-Vinh Nguyen, en forsker ved Senter for energi ved Jacques Delors Institute. Et tall som imidlertid skjuler store forskjeller, siden det utgjør nesten 98 % i for eksempel Portugal eller Polen, mot 23 % i Sverige, ifølge data fra Gas Infrastructure Europe. Og av grunn, » polakkene har lenge forutsett den nåværende krisen med Russland, og i ti år har de gjennomført en omfattende plan for å diversifisere forsyningene sine, med en ny gassrørledning fra Norge og en rekke importer av flytende naturgass sier Phuc-Vinh Nguyen.
Den andre veien, » Tyskland har vært ganske naivt legger forskeren til. » Grådig , selv nylig dømt EU-kommissær for konkurranse, Margrethe Vestager. Det er sant at regjeringen der, i begynnelsen av krigen i Ukraina, besluttet å fryse Nord Stream 2 mega-rørledningsprosjektet, som skulle levere russisk gass til det gamle kontinentet fra mars, uten å gå gjennom Ukraina gjennom Østersjøen. Men landet er fortsatt avhengig av tvillingen Nord Stream 1, som har vært i drift siden 2012, til tross for en nedgang i leveransene bestemt av Putin. Og med god grunn, med sin beslutning om å fase ut kjernekraft, er Tyskland fortsatt det landet som forbruker mest fossil gass i Europa, med nesten 1000 TWh per år. Fremfor alt, i motsetning til Frankrike, som i flere år har pålagt leverandører en minimumsfylling på 85 % 1. november av lagerkapasiteten de har abonnert på, har Berlin ingen regler på dette området.
Likevel er lagringsnivået nå litt høyere enn gjennomsnittet de siste årene, minnes den tyske økonomiministeren, Robert Habeck, med ikke mindre enn 139 TWh i underjordiske reserver, det vil si 58 % av den totale kapasiteten.
Hvordan fyller Europa sitt lager til tross for konflikten?
For å øke tempoet tyr alle land til alternative kilder. I Tyskland har regjeringen til og med erklært en sann beredskapsplan, og forklarte for noen dager siden at de nye tiltakene vil inkludere økt bruk av kullkraftverk, til tross for deres skadelige innvirkning på klimaet, samt en auksjon. system som vil starte i løpet av de kommende ukene for å oppmuntre industrien til å konsumere mindre. Det gir også 15 milliarder euro (15,8 milliarder dollar) i kredittlinjer for den tyske gassmarkedsoperatøren, gjennom statlig kreditor KfW, for å fylle gasslagre raskere.
Fremfor alt haster europeere overalt med flytende naturgass (LNG), transportert med LNG-tankere fra verdens fire hjørner i stedet for med rørledning. Dermed nådde LNG-tilførslene fra terminalene til det europeiske gasstransportsystemet et rekordnivå for mai måned, med 10,8 milliarder m3, som overgår den tidligere rekorden på 10,27 milliarder m3 i mai 2020. Totalt er Total LNG-leveranser til Europa. gassoverføringssystem har nådd rundt 52,45 milliarder m3 siden begynnelsen av året. Til sammenligning eksporterte Gazprom 61 milliarder kubikkmeter gass til land utenfor Samveldet av uavhengige stater (inkludert Kina) i samme periode. Resultat: LNG-reservene i medlemslandene er 13 % høyere enn i 2021.
For å oppnå denne bragden har USA stilt til rådighet spesielt 15 milliarder m3. I mellomtiden så Storbritannias Grain LNG-terminal, den største i Europa og den åttende største i verden, rekordnivåer av gassforsendelser i april da sterk europeisk etterspørsel presset opp gassbruksavgiftene, med ankomsten av metantankere fra åtte nye land siden januar .
Og rekordforbruket av LNG i Europa vil bare øke. Etter den russiske invasjonen har en rekke nye LNG-importinfrastrukturer blitt foreslått over hele Europa, mens flere tidligere skrinlagte prosjekter har blitt brakt tilbake på nett.
Er det fare for feil?
Imidlertid vil leveransene fra USA trolig avta etter en eksplosjon ved Freeport LNGs amerikanske terminal i Texas, en av verdens største, ettersom anlegget forventes å forbli stengt i tre uker. Spesielt siden driftsstansen kan bli lengre, da skadeomfanget gjenstår å fastslå, sa Rystad Energy for noen dager siden i et notat.
«LNG er veldig etterspørselsdrevet. Den vil imidlertid returnere til Kina, som vil være ubegrenset. Prisene vil gå opp og lageret fylles langsommere, og målet på 80 % vil være vanskelig å nå. Derfor vil vi nødvendigvis kjøpe LNG om vinteren når det er til en ublu pris, legger Phuc-Vinh Nguyen til.
Fremfor alt, hvis Russland fullstendig skulle stoppe sine leveranser gjennom Nord Stream 1-rørledningen, » Europa ville gå tom for bensin neste vinter og rasjonering ville være uunngåelig uansett hvor hardt du prøver å diversifisere tilbudet og fylle varelageret, advarte forsknings- og rådgivningsgruppen Wood Mackenzie nylig.
I så fall vil statene måtte møte etterspørselsødeleggelse neste vinter, hvis virkninger kan være flere. I Tyskland skjuler ikke lenger regjeringen trusselen om rasjonering for brukere og bedrifter, og for noen dager siden reiste den ideen » kostnadsbesparende lovgivningstiltak » Hvis han « lagringsmengder økte ikke Den nylig annonserte beredskapsplanen ville deretter gå inn i en andre fase, som ville tillate forsyningsselskaper å gi høye gasspriser videre til kundene for å redusere etterspørselen.
En risiko som bekymrer industrien, allerede plaget av inflasjon. » Det er mange industrielle prosesser som ikke kan fungere uten gass «, Dette er hvordan presidenten for BDIs industrielle lobby, Siegfried Russwurm, advarte på TV søndag kveld, i frykt for » gjennomgripende konsekvenser «.
Er det sannsynlig at andre land vil lide?
Dessuten skaper denne LNG-racingpolitikken kaos tusenvis av kilometer unna mens Pakistan sliter med gassmangel. Faktisk opplever noen regioner i landet, som er sterkt avhengig av LNG for å drive økonomien, planlagte strømbrudd som varer i mer enn 12 timer, noe som kaster innbyggerne i mørket.
Og med god grunn driver eksplosjonen i etterspørsel opp prisene på tilgjengelige volumer, inkludert i Asia, hvor spot-LNG-kursene (dvs. satt til markedet av børser på D-dag for neste) handles tre ganger høyere. enn normalt for denne tiden av året. Til og med eksisterende kontrakter har blitt brutt, og Eni og Gunvor Group kansellerte mer enn et dusin LNG-forsendelser til Pakistan fra oktober 2021 til juni 2022.
1. april endret for eksempel et skip chartret av BP-selskapet som matet Asia fra Texas kurs etter to uker på havet, ifølge byråets data. Bloomberg. En plutselig u-sving opererte midt i Stillehavet, som krevde betaling av 1 million dollar i bompenger… men fremfor alt lot LNG-skipet dra nytte av høye premier for å selge sin dyrebare LNG-last langt fra destinasjonen i Europa. .
« Dette reiser moralske spørsmål for disse landene, som blir bedt om å forlate kull raskt, men uten å tilby troverdige alternativer for å gjøre overgangen. Det er et paradoks at europeere låser seg inne avslutter Phuc-Vinh Nguyen. Når det gjelder energi, som overalt, er forholdet mellom de sterkeste alltid det beste.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»