Verdens første helelektriske autonome frakteskip har debutert i Norge. Målet er å erstatte 40.000 dieselturer hvert år. Yara Birkeland tok en kort mannskapstur til hovedstaden Oslo som en del av avdukingen. Skipet sertifiseres nå som containerskip før kommersiell virksomhet kan starte.
Felles prosjekt
Som et joint venture mellom det kjemiske produksjonsselskapet Yara og det maritime teknologiselskapet Kongsberg, ble Yara Birkeland i 2017 annonsert som verdens første helelektriske og autonome containerskip. Planen er å bruke skipet til å frakte kjemikalier og gjødsel fra Yaras produksjonsanlegg i Prosgrunn til nærliggende byer. Dette vil redusere NOx- og CO2-utslippene betydelig fordi transport av dieselbiler ikke lenger er nødvendig.
Det 80 meter lange skipet drives av et 6,8 MWh batteri og kan frakte opptil 3200 tonn med en maksimal hastighet på 15 knop (28 km/t). I tillegg til å bidra til utviklingen av skipet, bruker Yara sine egne ammoniakklagre for å utvikle et karbonfritt drivstoff for eventuell bruk ombord på Yara Birkeland. Selv om det fortsatt er mange flaskehalser, er det stor bekymring og økende interesse for ammoniakk som et alternativ til diesel for langtransport.
Prøveperiode
Med sin jomfrutur fullført, vil Yara Birkeland starte kommersiell drift i 2022, mens en to-års prøveperiode vil finne sted for å sertifisere den som et autonomt kjøretøy. Teknologiselskapet Kongsberg får i oppgave å integrere sensorene og andre systemer for autonom navigering. På veien mot full autonomi vil det også være en fase hvor skipet skal fjernstyres.
Yara Birkeland er et utmerket eksempel på en grønn overgang i praksis og begynnelsen på en ny rase av nullutslippscontainerskip. Med denne utviklingen kan det gis belysning mange steder for trafikkerte veier. I den følgende videoen kan du se fragmenter av Yara Birkelands jomfrutur.
«Subtilt sjarmerende zombieelsker. Hipstervennlig tv-fanatiker. Profesjonell ølnerd. Skaper.»