Hyundai Ioniq 6 er den første modellen i en ny serie som tar sikte på å modernisere tilbudet til den koreanske produsenten.
Med sin innovative stil og teknologi, legemliggjør den Hyundais løfte til kundene innen 2023: mer kvalitet, mer tilkobling, mer effektivitet.
Et design inspirert av 30-tallet
Hyundai Ioniq 6 ble designet i tråd med Streamliner-designtrenden på 1930-tallet, som favoriserte aerodynamikk og flytende bevegelser. Den låner formene sine fra ikoniske modeller som Stout Scarab, Phantom Corsair og Saab Ursaab. Vi finner spesielt de to knastene som er typiske for denne perioden i hver ende av brettet. På utsiden fremhever vi frontstøtfangeren utstyrt med motoriserte persienner som gjør at luftstrømmen kan tilpasses etter kjølingen av batteriene. Tillegg i den bakre støtfangeren bidrar til å redusere luftmotstand og forbedre rekkevidden betraktelig. En dobbel spoiler som minner om den på Spitfire kler fortsatt bakluken og bidrar også til å redusere forstyrrelser bak i kjøretøyet. Til slutt foretrekkes 18-tommers «aero»-hjul, fordi 20-tommers hjulalternativet fører til tap av ytterligere 70 km rekkevidde.
finurlig interiørarkitektur
Interiøret i Ioniq 6 gir et ganske særegent inntrykk. Den generelle finishen er anstendig, men arkitekturen vil ikke glede alle. Merk imidlertid fraværet av knapper, alt styres av en stor sentral berøringsskjerm. Setene gir god støtte og det totale volumet er tilstrekkelig for 5 personer.
Ytelse og autonomi
Hyundai Ioniq 6 er tilgjengelig i to batteriversjoner: 72,6 kWh og 58 kWh. Den første versjonen gir en maksimal effekt på 204 hk og en rekkevidde på opptil 510 km (WLTP), nok til å klare langdistanseturer uten problemer. Den andre versjonen tilbyr en effekt på 167 hk og en estimert autonomi på 426 km.
e-GMP-plattform
Under panseret drar Ioniq 6 nytte av e-GMP-plattformen dedikert til elbiler. Takket være denne plattformen tilbyr produsenten svært gode kjøreegenskaper og en behagelig oppførsel på veien. Akselerasjonen er rask og 0 til 100 km/t oppnås på 7,4 sekunder takket være dreiemomentet på 350 Nm. På fjæringssiden er kjøretøyet lett, men gir godt veigrep, noe som sikrer en komfortabel og stabil.
Tilkobling og tilleggsfunksjoner
Hyundai Ioniq 6 har UVO Connect infotainmentsystem. Den har Amazon Alexa og Google Home-tjenester i bilen, og kan kobles til en smarttelefon via Bluetooth eller Apple CarPlay. I tillegg drar eiere nytte av gratis tilgang til et bredt spekter av tjenester, som veihjelp, POI-deling og smart navigasjonstjeneste. Endelig har Ioniq 6 flere kjørehjelpemidler som trafikkskiltgjenkjenning, autonom nødbremsing, kollisjonsvarsling og filskifteassistent. Den fullstendige listen over funksjoner inkluderer også digitale speil, en head-up-skjerm, et panoramatak, et KRELL premium lydsystem og et induktivt trådløst ladesystem. Hyundai Ioniq 6 tilbyr eksepsjonell aerodynamisk ytelse og et dristig design. Dens Cd på 0,21 (bare Mercedes EQS gjør det bedre på 0,20) bidrar til dens optimale ytelse og er forsterket av et solid fjæringssystem og moderne tilkoblingsmuligheter. Derfor tilbyr Ioniq 6 en unik kjøreopplevelse og bør appellere til sjåfører som leter etter et høyytelses og tilkoblet kjøretøy innen 2023.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»