«Vinci oppnådde en total ytelse av meget høy kvalitet i 2023. Fakturering og resultater vokser sterkt og når nye rekorder. », jubler lederen av Vinci-gruppen, Xavier Huillard.
En veldig forståelig tilfredsstillelse, spesielt tatt i betraktning dynamikken som opprettholder nesten alle store selskaper, både i Frankrike og internasjonalt. Det eneste unntaket er eiendomsutvikling. som går gjennom en alvorlig økonomisk krise og lider av en 19 % nedgang i omsetningen, som var på 1.200 millioner euro.
«Etter statsminister Gabriel Attals ganske sterke uttalelser under hans generelle politiske tale, Vi håper at handlinger vil fortsette å frigjøre land, oppmuntre ordførere til å bygge, gjøre kjøpere mer løselige… «, erklærte konserndirektøren på dette punktet.
Energi og konstruksjon går på bølgen av økologisk overgang
Total, Konsernet registrerte en omsetning (CA) på 68,8 milliarder euro i 2023, en økning på 11,6 %. Et resultat som ifølge Xavier Huillard demonstrerer egnetheten til Vincis modell og organisasjon for vår tids store utfordringer. «Vi er en global og integrert aktør hvis aktiviteter er drevet av strømmen av miljøomstilling»forsikrer han.
Spesielt energisektoren drar nytte av dette og viser sterk vekst som i dag fører til at den representerer nærmere 40 % av Vincis omsetning, med forbedre marginene for både Vinci Energies og Cobra IS. Den første byen vil ha generert 19,3 milliarder euro i 2023, en økning på 15 %, mens den andre avsluttet samme år med et resultat på 6,5 milliarder euro, en økning på 18 %..
Installert i et livlig marked, kan de to enhetene møte fremtiden med ro. «I dag utgjør elektrisitet 25 % av den franske blandingen. I 2050 vil det imidlertid måtte representere 100 %. Å nå dette målet krever arbeid med energiytelse, men også massive investeringer i energiproduksjon.»minnes Xavier Huillard for å illustrere omfanget av endringen som kommer i Frankrike, men også i verden.
En aktør i denne overgangen som ser en spredning av klimaresistens og energifornyelse fungerer, men drevet av en økende etterspørsel etter mobilitetsinfrastruktur, Vinci Construction viser også et meget høyt aktivitetsnivå. Omsetningen beløper seg til 31,5 milliarder euro, en økning på 8 %..
Ordreinngangen i energi- og anleggssektorene holdt seg på et høyt nivå, «uten å avvike fra selektivitetspolitikken», ifølge gruppen. Selektivitet: en forestilling som må fortsette å styre beslutningene for alle arbeidsaktiviteter, ifølge Xavier Huillard. «Det vil ikke være tilrådelig å prøve å vokse i samme proporsjoner i 2024. Det er klart vi må vokse, men alltid i henhold til våre evner,» modererer lederen.
Innrømmelser i harmoni
Konsesjonsaktivitetene fullfører bildet av et rekordår i 2023 for konsernet. På denne måten fortsetter Vinci Autoroutes å avansere, drevet av lette kjøretøy til tross for høye drivstoffpriser. «Mobilitetsbehov øker, og for å holde dem slik må vi dekarbonisere. Det er dette vi jobber med.», oppsummerer Xavier Huillard. Trafikken på Vinci-flyplassene fortsatte å ta seg opp igjen, og oversteg nivået før helsekrisen på slutten av året. Mens noen flyplasser ennå ikke har kommet tilbake til 2019-nivåene, har andre plattformer nådd rekordtrafikk.
Til slutt, Hele konsesjonsfilialen nådde en omsetning på 10,9 milliarder euro, 19 % mer.
2024, mot en mer begrenset progresjon
Vil 2024 markere slutten på Vinci-feiringen? Ikke i henhold til prognosene dine siden Konsernet har en ny økning i omsetningen i år, selv om den forventes å bli lavere enn i 2023.
«Bortsett fra eksepsjonelle hendelser», ifølge det etablerte uttrykket, skulle Vinci Energies fortsette med den organiske veksten i omsetningen, men i en mer begrenset skala enn i 2023. Partneren i energidivisjonen, Cobra IS, ville fortsette med lanseringen. og Vinci Construction vil se sin aktivitet stabilisere seg på et nivå nær 2023, mens driftsmarginen vil fortsette å forbedre seg.
Derfor virker horisonten klar for gruppen til tross for en ustabil geopolitisk kontekst. Blant de sjeldne mørke skyene som ruver i horisonten: eiendomskrisen. Det forventes å forbli alvorlig i 2024 og påvirke Vinci Immobilier, som vil prøve å dempe virkningen ved å utvikle sine administrerte boligaktiviteter for studenter, seniorer, etc.
En vanskelighet som vi må legge til bekymring, som omgir den nye avgiften på langdistansetransportinfrastruktur som er besluttet av den franske regjeringen og stilt spørsmål ved av Vinci, og beløpet er anslått til rundt 280 millioner euro.
«Subtilt sjarmerende zombieelsker. Hipstervennlig tv-fanatiker. Profesjonell ølnerd. Skaper.»