Rolls-Royce kunngjør offisielt utviklingen av turbogeneratorteknologi, inkludert en ny liten motor designet for elektriske hybridapplikasjoner. Systemet vil være en innebygd kraftkilde med skalerbare krafttilbud og vil utfylle Rolls-Royces elektriske fremdriftsportefølje, og muliggjøre lengre rekkevidde med bærekraftig flydrivstoff og senere hydrogenforbrenning.
Rolls-Royce starter inn i turbogeneratoren…
Rolls-Royce kunngjør offisielt utviklingen av turbogeneratorteknologi, inkludert en ny liten motor designet for elektriske hybridapplikasjoner. Systemet vil være en innebygd kraftkilde med skalerbare krafttilbud og vil utfylle Rolls-Royces elektriske fremdriftsportefølje, og muliggjøre lengre rekkevidde med bærekraftig flydrivstoff og senere hydrogenforbrenning.
…For et effektområde mellom 500 og 1200 kW
Ved å bruke dagens batteriteknologi vil helelektrisk fremdrift gjøre det mulig for ADAVe (eVTOL) og passasjerfly med faste vinger å foreta kortvarige flyvninger innenfor og mellom byer og for øyturisme på steder som Norge og de skotske øyene. Gjennom utviklingen av turbogeneratorteknologi, som skal skaleres til å betjene en rekke kraftuttak mellom 500kW og 1200kW, vil nye og lengre ruter åpne seg som batterielektriske fly også kan støtte.
En turbogenerator utviklet i Tyskland, Norge og Ungarn
Rolls-Royce-eksperter basert i Tyskland, Norge og Ungarn utvikler turbogeneratordesignet og jobber med integreringen av det i systemet, og sikrer intelligent kraftfordeling under flyging. Turbogeneratoren vil enten lade opp batteriene etter start eller drive propellene direkte, slik at flyet kan bytte fra en strømkilde til en annen under flyturen. Forskningen og utviklingen av denne teknologien er medfinansiert av det tyske økonomi- og finansdepartementet. finansiert av det tyske departementet for økonomi og klimahandling.
«Rolls-Royce vil være den ledende leverandøren av helelektriske og hybride kraft- og fremdriftssystemer for avansert luftmobilitet og vil tilpasse denne teknologien til større plattformer. Jeg vil gjerne takke den tyske regjeringen for deres støtte. Som en del av vår strategi, vi søker å tilby en omfattende bærekraftig løsning til våre kunder. Dette betyr å utvide rutene som elektrisk flyging kan støtte gjennom vår turbogeneratorteknologi. Dette vil drive hybrid-elektrisk flyging og la flere passasjerer reise videre på lav- eller nullutslippsfly. sa Rob Watson, president for Rolls Royce Electrical.
«Gamer. Faller mye ned. Ivrig baconfan. Webaholic. Ølgørd. Tenker. Musikkutøver.»