Bestillingen hadde blitt lagt inn i mer enn 20 år. Men overvunnet av leveringsforsinkelser og tilgjengelighetsproblemer, har den norske regjeringen besluttet å kansellere sin leveringskontrakt for 14 europeiske helikoptre fra det europeiske konsortiet NH Industries, som inkluderer Airbus Helicopters, italienske Leonardo og nederlandske Fokker.
Ifølge Oslo er kun åtte NH90-fly beregnet på kystvakt- og ubåtkrigføringsoppdrag av de 13 leverte fullt operative. Det norske militæret forventet en årlig flytid på 3.900 timer, men dette er faktisk mer enn 700, ifølge departementet.
– Vi har dessverre kommet til den konklusjonen at uansett hvor mange timer våre teknikere jobber og hvor mange reservedeler som bestilles, vil ikke dette gjøre NH90 i stand til å møte behovene til det norske militæret, sa forsvarsminister Bjørn Arild Gram. . Han la til at hans departement vil «raskt» starte en prosess for å identifisere en alternativ modell.
Avbestilling «uten juridisk grunnlag»
Under disse forutsetningene vil Norge returnere de 13 leverte helikoptrene og vil også kreve refusjon på cirka 500 millioner euro.
Det europeiske industrikonsortiet NH Industries (NHI) sa det var «ekstremt skuffet» over å tilbakevise Oslos anklager og vurderte kanselleringen «uten rettslig grunnlag».
Og for å legge til at konsortiet ikke hadde «mulighet til å diskutere de siste forslagene for å forbedre tilgjengeligheten til NH90 i Norge, og svare på spesifikke forespørsler fra det skandinaviske riket. Også ifølge NHI, «Med 13 helikoptre levert av 14 og de 14 klare til å bli mottatt, var vi nær ved å fullføre hovedaspektet av den innledende kontrakten. »
I mellomtiden representerer denne kanselleringen et nytt tilbakeslag for NH90 etter den tidlige tilbaketrekningen av modellen i den australske hæren, annonsert i desember i fjor, til fordel for «Black Hawk» til amerikanske Sikorsky.
«Hipstervennlig student. Coffeeaholic. Popkulturinteressert. Uunnskyldende tv-elsker.»