ENERGI – Denne historien lukter svovel, men for en gangs skyld er det gode nyheter. Frankrike begynte torsdag 13. oktober for første gang å sende gass direkte til Tyskland, et skritt og et symbol på europeisk energisolidaritet for å overvinne uttømmingen av strømmer fra Russland denne vinteren. (se videoen øverst i denne artikkelen).
– Det er historisk, første gang Frankrike vil levere gass direkte til Tyskland. Inntil nå har vi sendt gass til naboen vår gjennom Belgia»sa Thierry Found, administrerende direktør i GRTgaz, operatøren av det franske gassoverføringsnettverket.
Hva kommer etter denne kunngjøringen?
Fulle franske aksjer
Disse første leveransene materialiserer en gjensidig bistandsavtale som ble formalisert 5. september mellom de franske og tyske lederne, Emmanuel Macron og Olaf Scholz, for å sette europeisk solidaritet på spill i en tid da gass er svært ettertraktet og dens svimlende pris.
Etter invasjonen av Ukraina reduserte Russland betraktelig sine gassforsendelser til Europa, som enkelte land var svært avhengige av. Dette er tilfellet i Tyskland, som trenger denne energien for å drive sine fabrikker, nerven i økonomien.
Frankrike har imidlertid mer gass enn nabolandet fordi det drar nytte av massive forsyninger fra Norge og flytende naturgass (LNG) fra USA, noe som har gjort det mulig å delvis fylle vinterreservene til 100 %.
Hva kommer etter denne kunngjøringen?
Derfor ble de to lederne enige om at Frankrike må levere mer gass til Tyskland, som til gjengjeld kan levere strøm til naboen svekket av kjernefysisk produksjon på sitt nadir.
I denne sammenhengen av «Skarp nedgang i russiske gassleveranser til Europa og som en del av europeisk solidaritet innen energisikkerhet, har GRTgaz mobilisert for å tilpasse nettverket sitt og formalisere et forslag om å kommersialisere gasstransportkapasiteten fra Frankrike til Tyskland.»kunngjorde den franske manageren GRTgaz i en pressemelding torsdag.
Det første salget av odorisert gass til Tyskland startet kl. 06.00 med 31 gigawattimer/dag, og passerte gjennom grensebyene Obergailbach (Moselle) på fransk side, og Medelsheim i Saarland, ved nettforbindelsespunktet. Av gass.
Hva kommer etter denne kunngjøringen?
Gassen lukter fortsatt svovel.
Nivået på denne ferdigheten vil være «vurderes daglig basert på nettverksforhold»å kunne nå maksimalt 100 GWh/døgn.
I størrelsesorden tilsvarer dette kraften til fire kjernefysiske enheter eller tilsvarende 10 % av det Frankrike mottar hver dag i LNG ved sine fire LNG-terminaler, ifølge GRTGaz, som anslår at de vil kunne betjene Tyskland i hele landet. år vinter. .
– Våre beregninger gjør at vi kan være optimistiske med hensyn til vår evne til å møte fransk etterspørsel og støtte elektrisitetsproduksjon samtidig som vi bidrar til europeisk solidaritet, sier Thierry Oublie til AFP. Men så lenge Frankrike redder «gasssjøen» med nøkternhetstiltak for å unngå knapphet ved sen kuldebølge.
Hva kommer etter denne kunngjøringen?
For denne første dagen fant all kapasitet som ble lagt ut på auksjon på 31 gigawattimer/dag en kjøper på den andre siden av Rhinen, til en overføringsreservepris på €1,53/MWh/dag. Eventuelle overskytende inntekter generert av disse bompengene vil bli betalt til leverandørene senere, i samsvar med regulatoriske regler, sa GRTgaz.
Selv om det eneste sammenkoblingspunktet på den fransk-tyske grensen var designet for å operere i retning fra Tyskland til Frankrike, måtte trafikkretningen snus. Faktisk vil gassen ta en rørledning som gass har strømmet gjennom fra øst til vest til nå, delvis fra Russland via den sentraleuropeiske gassrørledningen Megal, som krysser Sør-Tyskland.
tetrahydrotiofen og merkaptan
GRTgaz, i samarbeid med de tyske selskapene (OGE og GRTgaz Deutschland), har «tekniske justeringer gjort» til «gjør effektiv flyten fra Frankrike til Tyskland», «ikke veldig viktig jobb» til slutt spesifiserte lederen av nettverket i hendene på aksjonærer som inkluderer den franske staten i sin kapital.
Hva kommer etter denne kunngjøringen?
Situasjonen var mer kompleks på tysk side: Landet måtte ta reguleringstiltak for å akseptere fransk gass, hvis særegenhet er å være lukt, med et svovelinnhold, som ikke er bruken av den tyske industrien. Lokale stasjoner lukter gassen via Rhinen rett før de distribuerer den til individuelle forbrukere.
Dessuten kan gassodorisering, hvis den oppfyller strenge kriterier rundt om i verden, variere litt fra land til land. I Tyskland, hvor 16 regionale selskaper har ansvaret for å transportere og lukte gassen, varierer «inntektene» litt mellom dem. Mens tetrahydrotiofen brukes i Frankrike, legger våre tyske partnere noen ganger til andre elementer, som merkaptan eller etylakrylat.
Konsentrasjonen av disse grunnstoffene, som til sammen gir en ubehagelig lukt av svovel, er ikke den samme som i Frankrike. På «mellomlang sikt» har tyske myndigheter tatt opp muligheten for å deodorisere fransk gass, men til dags dato vil gassen for noen tyske forbrukere lukte (litt) annerledes.
Se også i The Huff Post:
«Sertifisert zombie-elsker. Bråkmaker. Stolt matnerd. Lidenskapelig twitterfan. Fremtidig tenåringsidol.»